Volvo FL Electric
| Тип модели | Электрический грузовик |
Volvo FL Electric – двухосный грузовой автомобиль с полной массой 16 тонн. Представляет электрическую версию популярного среднетоннажного грузовика от компании Volvo Trucks, разработанного специально для эксплуатации в городских условиях.
Volvo FL Electric впервые появился на публике в феврале 2018 года. Данная модель дала старт программе шведского автопроизводителя по электрификации линейки своих грузовых автомобилей. Применяя технические разработки и коммерческие решения, ранее реализованные на электрических автобусах и гибридных грузовиках, компания Volvo Trucks смогла создать в сжатые сроки готовый к эксплуатации электрогрузовик. В рамках тестовой эксплуатации в 2018 году первыми потребителями грузовиков Volvo FL Electric предсерийного производства стали мусороперерабатывающая компания Renova и транспортная фирма TGM.
Проект по электрификации своих грузовиков компания Volvo Trucks начала с двух моделей. Одновременно с двухосным Volvo FL Electric была представлена электрическая версия грузовика Volvo FE – трехосного автомобиля с полной массой 27 тон. Производителем эти электрогрузовики позиционируются как решения по улучшению среды для водителей, жителей городов и планеты в целом.
Технические характеристики Volvo FL Electric
| Полная масса автомобиля | 16 тонн |
| Количество мостов | 2 |
| Колесные базы | 4400 или 5300 мм |
| Мощность (пиковая и постоянная) | 200/165 кВт |
| Количество батарей | 4 или 6 |
| Мощность электродвигателя (пиковая и постоянная) | 70/50 кВт (малая модификация), 100/70 кВт (большая модификация) |
| Крутящий момент электродвигателя (пиковый и постоянный) | 240/130 Нм (малая модификация), 530/270 Нм (большая модификация) |
| Время зарядки (быстрая и обычная) | Менее 1 ч. / 6,5 ч. (4 батареи), 1,5 ч. / 10,5 ч. (6 батарей) |
| Дальность движения | До 300 км в зависимости от количества батарей |
Электрический Volvo FL позиционируется как модель грузовика, обеспечивающая лучшую производительность, имеющая сниженный уровень шума и более длительный срок службы.
Трансмиссия
Volvo FL Electric оснащен 2-ступенчатой коробки передач, первая передача которой позволяет запускаться с максимальным крутящим моментом (425 Нм) даже при крутом подъёме.
Двигатель
Мощность электрического двигателя составляет 165 кВт (непрерывная мощность) и достигает на максимуме 200 кВт. Двигатель Volvo FL Electric способен работать как генератор, который преобразует кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении, в электрическую энергию и подает ее обратно на батареи.
Для питания оборудования Volvo FL Electric используется отдельный электродвигатель, доступный в двух вариантах: один с пиковой мощностью 240 Нм и 70 кВт, другой с пиковой мощностью 530 Нм и 100 кВт.
Аккумуляторы
На платформу Volvo FL может быть установлено до шести батарей (литий-никель-марганцево-кобальтовые аккумуляторы), за счет которых обеспечивается дальность поездок без подзарядки на 300 км. Каждый аккумуляторный блок имеет энергетическую мощность 50 кВт и расчетный срок службы 8-10 лет. Быстрая зарядка аккумуляторов Volvo FL Electric от постоянного тока занимает около 1 часа. На зарядку от переменного тока, рассчитанную на ночное время, отводится примерно 10 часов.
Некоторым недостатком электрического автомобиля Volvo FL по сравнению с дизельным аналогом является то, что вес четырех батарей снижает полезную нагрузку на одну тонну. Производитель предлагает как вариант решения этой проблемы – уменьшение при необходимости количества аккумуляторных блоков.
Управление
Интерьер кабины Volvo FL Electric в целом схож с дизельной версией. Производитель позаботился об удобном и безопасном кресле для водителя, эргономичной панели управления, максимальной обзорности за счет больших размеров лобового и бокового стекол.
Управление электрического грузовика Volvo FL отличается возможностью пользоваться всего двумя режимами скорости и наличием рычага для рекуперативного торможения двигателя. На приборной доске вместо экрана уровня топлива размещается индикатор уровня зарядки батарей, на котором в режиме торможения двигателем можно наблюдать как подзаряжаются батареи. Также для водителей дизельных грузовиков, привыкших согласовывать свои действия с ревом двигателя, будет непривычным отсутствие шума от работающего дизеля.
Водитель грузовика Хенрик Сандберг испытывал Volvo FL Electric в течение 80 дней. Посмотрите его историю об эксплуатации электрического автомобиля на Youtube.
Спецификации
Volvo FL Electric создан на базе компактного и маневренного шасси, предназначенного для применения в ограниченном пространстве городских улиц. Частые остановки, запуски двигателя, медленное движение, короткие маршруты по жилым зонам – все те условия городского трафика, которые создают дополнительные нагрузки на дизельные двигатели, называются компанией Volvo Trucks оптимальными для работы своих небольших грузовых автомобилей на электрической тяге.
Отсутствие у Volvo FL Electric выхлопных газов дает ему преимущество при использовании в закрытых терминалах и природоохранных зонах. Также низкий уровень шума от электрического двигателя позволяет грузовику работать в ночное время и тем самым снизить загруженность городских улиц днём.
Предназначение для обслуживания города определило перечень следующих спецификаций Volvo FL Electric.
Мусоровоз
Идеальной задачей для использования своих электрических шасси Volvo Trucks видит сбор мусора. Впервые Volvo FL Electric был представлен именно в комплектации с кузовом для задней загрузки мусора. Данная модель мусоровоза с электрическим двигателем также была задействована в первых испытаниях грузовика, которые прошли в Стокгольме.
Рефрижератор
Для доставки пищевых продуктов в городские торговые точки Volvo FL Electric оснастили холодильным оборудованием. Рефрижератор стал второй по популярности версией грузовика.
Пожарный автомобиль
Австралийская компания Rosenbauer, производитель противопожарного оборудования, представила первую в мире пожарную машину на электрической тяге, использовав базу Volvo FL Electric. Автомобиль оснащен четырьмя аккумуляторными батареями, которых, по заверению специалистов Rosenbauer, достаточно для прибытия пожарной техники на вызов, тушения пожара и возвращения на базу. Отмечается, что в объём потребляемой энергии включены не только затраты на работу двигателя, но и на освещение, зарядку радиоприемников и ручных фонарей.
Компании, которые выбрали электрический грузовик Volvo FL Electric
Компания Volvo Trucks в позиционировании своего электрогрузовика сделала акцент на сохранении окружающей среде, заботе о жителях городов и водителях. Отсутствие выбросов выхлопных газов и шумового загрязнения привлекло к Volvo FL Electric внимание компаний, работающих в городах, где действуют жесткие требования к экологии.
Грузовик Volvo FL Electric замечен на улицах шведского Гётеборга, немецкого Гамбурга и Ганновера, голландских городов Апельдурн, Девентер и Зутфен, бельгийского Брюсселя.
В марте 2020 года голландская транспортная фирма Circulus-Berkel приобрела Volvo FL Electric. Опыт использования электрического автомобиля для перевозки грузовых контейнеров компания намерена учесть для постепенного перехода своего автопарка на технологии нулевого выброса.
В августе 2020 года первый грузовик Volvo FL Electric встречали жители Осло. Всего в столице Норвегии по заказу логистической компании DB Schenker должно появиться 11 электрических грузовиков, которые заменят дизельные автомобили. Источником возобновляемой электроэнергии для Volvo FL Electric должна стать местная гидроэлектростанция.
Также в августе 2020 года владельцем электрического Volvo FL стала нидерландская компания Oegema. Выбор автомобиля был обусловлен его экологичностью: компания подсчитала, что использование электрогрузовика в течение года позволит сократить выбросы в атмосферу на 38 тонн CO2.
В январе 2021 года Volvo FL Electric добрался до Австралии. Компания из Мельбурна Linfox планирует использовать электрический грузовик для доставки напитков потребителям.
Стоимость
Производитель обещал запустить в серийное производство грузовик Volvo FL Electric еще в 2019 году. Однако пока данная модель электрического грузовика эксплуатируется только в рамках договоров производителя с компаниями партнерами и поэтому цена на автомобиль устанавливается индивидуально. Вместе с тем менеджеры Volvo Trucks дают понять, что стоимость покупки электрического грузовика ощутимо выше дизельного аналога.
Пока Volvo FL Electric появляется в тех странах, где действуют жесткие ограничения на выбросы выхлопных газов и, как следствие, имеются специальные программы поддержки владельцев экологически чистых автомобилей. Неслучайно рекламные буклеты Volvo Trucks призывают компании повысить свой имидж за счет приобретения грузовых автомобилей на электрической тяге.
Высокая первоначальная цена на электрогрузовик компенсируется более низкой стоимостью электроэнергии. Также экономические преимущества эксплуатации Volvo FL Electric обосновываются тем, что электрогрузовик, по сравнению с обычным грузовым автомобилем, имеет на 30% меньше движущихся частей. Это означает меньшее обслуживание и более низкие потребности в техническом обслуживании.